Quick elica di prua BTQ 125 C-30 12V, tunnel Ø 125 mm, versione C

Codice: 002.0390013
Disponibile
-42%
  • -42,3%
ELICA BTQ 125 C-30
Prezzo suggerito: 2.244,03 €
💰 Risparmia 42%!
Compralo adesso a soli:
1.294,70
e risparmia 949,33 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 1.517,54 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.0390013
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: ELICA BTQ 125-30kg 12V CON CARTER
Codice: 002.0390013
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Versione C: variante della BTQ 125, stesse prestazioni con configurazione meccanica differente
  • Spinta: 30 kg, potenza 1,5 kW a 12V
  • Tunnel: Ø 125 mm — dimensioni motore: A 258 mm, B 125 mm, C 84 mm
  • Fusibile richiesto: 225 A
  • Peso: 10 kg
  • Barche compatibili: 6-8,5 m di lunghezza

Spedito entro ven 7 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Quick BTQ 125 C-30 è la variante C dell'elica di prua BTQ 125, con le stesse prestazioni nominali: spinta 30 kg, potenza 1,5 kW a 12V, tunnel da 125 mm di diametro. La sigla C identifica una configurazione meccanica specifica — tipicamente riferita all'orientamento o alle modalità di fissaggio del gruppo motore nel tunnel — che può risultare necessaria in funzione della geometria dello scafo o dei vincoli di installazione rispetto alla versione standard BTQ 125-30.

Le quote di ingombro sono identiche alla versione standard: A 258 mm, B 125 mm, C 84 mm, peso 10 kg. L'applicazione è la stessa fascia di imbarcazioni, 6-8,5 metri, con impianto a 12V e fusibile da 225 A. Prima di scegliere tra BTQ 125-30 e BTQ 125 C-30 è necessario verificare con il manuale Quick o con il cantiere quale configurazione sia corretta per lo scafo specifico, poiché le due versioni non sono intercambiabili in tutte le installazioni.

Come per l'intera gamma BTQ, il motore non ospita componenti elettronici: le protezioni termiche, l'inversione con ritardo e il disinserimento automatico sono gestiti dal microprocessore del pannello di controllo. Il riduttore è in bronzo, l'anodo di zinco è indipendente e sostituibile senza smontaggio, il giunto elastico parastrappi è di serie. La gestione delle protezioni a bordo del pannello semplifica la manutenzione ordinaria e la diagnostica in caso di anomalia.

WhatsApp