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Caratteristiche principali
- Corrente massima: 400A, adatto ai picchi di assorbimento delle eliche di manovra
- Tensioni disponibili: 12V (cod. 0380009) e 24V (cod. 0380010)
- Funzione: staccabatteria automatico, apre il circuito quando il quadro elica non è attivo
- Collegamento: integrato alla centralina di controllo Max Power
- Applicazione: protezione batterie e impianto in caso di mancato uso dell'elica
Teleruttore Max Power per l'isolamento automatico della batteria dedicata alle eliche di manovra. Il dispositivo agisce come staccabatteria controllato: quando il quadro di comando dell'elica viene spento, il teleruttore apre il circuito di potenza, interrompendo il collegamento tra la batteria e la centralina dell'elica. Questo impedisce assorbimenti parassite e protegge la batteria da scariche lente, particolarmente rilevanti durante soste prolungate in ormeggio.
La corrente massima sopportata è 400A, una soglia adeguata ai picchi di assorbimento delle eliche di manovra tunnel e retrattili Max Power anche nelle taglie maggiori. Le versioni disponibili coprono i due standard di tensione più diffusi a bordo: 12V (cod. 0380009) e 24V (cod. 0380010). La scelta dipende dalla tensione dell'impianto di propulsione ausiliaria a cui è collegata l'elica.
Il collegamento avviene tra la centralina di controllo dell'elica e il teleruttore, che riceve il segnale di attivazione direttamente dalla logica della centralina. Non richiede un azionamento manuale separato: l'apertura e la chiusura del circuito sono automatiche in funzione dello stato del quadro. Questo riduce il rischio di dimenticare il circuito inserito e garantisce che la batteria sia sempre isolata quando l'elica non è in servizio.
Per installazioni su eliche non Max Power o su impianti con centraline di terze parti, verificare che il segnale di comando della centralina sia compatibile con la tensione di eccitazione del teleruttore prima di procedere con il cablaggio.
