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Caratteristiche principali
- Configurazione: doppio ramo, uno elastico 1-1,5 m e uno statico 1 m, con 3 moschettoni
- Larghezza nastro: 23 mm in poliestere
- Terminali: 3 moschettoni in alluminio autobloccanti a chiusura automatica
- Indicatore di carico: etichetta di sostituzione visibile dopo sollecitazione critica
- Visibilità notturna: striscia retroriflettente integrata
- Omologazioni: ISO 12401, conforme RORC-OSR 2018
Il nastro di sicurezza doppio Plastimo combina in un unico dispositivo un ramo elastico da 1 a 1,5 m e un ramo statico da 1 m, con tre terminali dotati di moschettoni in alluminio autobloccanti a chiusura automatica. Questa configurazione a Y è lo standard richiesto nei regolamenti offshore più severi, poiché consente il trasferimento continuo tra jackline senza mai interrompere il collegamento alla cintura di sicurezza.
La conformità al regolamento RORC-OSR 2018 rende questo nastro direttamente impiegabile sulle imbarcazioni partecipanti a regate offshore soggette a queste norme. È indicato per navigazioni d'altura, traversate notturne e condizioni di mare in cui la caduta in mare rappresenta un rischio concreto. Il ramo elastico assorbe gli strappi impulsivi, il ramo statico più corto limita la distanza massima dal punto di aggancio durante le manovre rapide.
I moschettoni in alluminio sono autobloccanti a chiusura automatica: la serratura si richiude da sola dopo l'aggancio, impedendo l'apertura accidentale per contatto con superfici di coperta o attrezzatura. Il nastro è in poliestere da 23 mm di larghezza con striscia retroriflettente per la localizzazione notturna in caso di uomo in mare. L'indicatore di carico integrato segnala con un'etichetta visibile se il nastro ha subito una sollecitazione critica, imponendo la sostituzione prima del reimpiego.
Rispetto ai modelli a ramo singolo P66836 e P66840, il nastro doppio offre la funzione di trasferimento continuo garantita dai due rami e la maggiore resistenza all'apertura accidentale dei moschettoni in alluminio autobloccante, caratteristiche richieste dai regolamenti di sicurezza offshore più esigenti.
Omologato ISO 12401, conforme RORC-OSR 2018. Ispezionare l'indicatore di carico, i moschettoni e il nastro prima di ogni uscita. Sostituire il dispositivo dopo qualsiasi caduta in mare o sollecitazione che abbia attivato l'indicatore di carico.
