Molla ormeggio acciaio inox lucidato AISI 304 con piattelli anticigolio

Codice: 37.N3505058
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N3505058
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Peso Kg: 0.600
  • - Ø esterno mm: 57
  • - ø filo mm: 5
  • - Lunghezza mm: 300
  • - Per barche fino a mt: 7
Codice: N3505058
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Caratteristiche principali

  • Versioni disponibili: Ø62mm Ø filo 5mm barche fino a 7mt (N3505058), Ø62mm Ø filo 6mm barche fino a 7mt (N3508031), Ø73mm Ø filo 7mm barche fino a 9mt (N3510040), Ø90mm Ø filo 9mm barche fino a 11mt (N3512046), Ø90mm Ø filo 11mm barche fino a 13/14mt (N3514047)
  • Materiale: acciaio inox lucidato AISI 304
  • Costruzione: modello ad alta resistenza con piattelli interni anticigolio
  • Tiranti: bulloni in acciaio inox
  • Installazione: da montare obbligatoriamente con catenella di sicurezza

Spedito entro gio 6 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La molla per ormeggio in acciaio inox lucidato AISI 304 rappresenta la soluzione ad alta resistenza per attenuare gli strappi sulla cima di ormeggio, proteggendo sia la barca che le bitte o i golfari a cui è collegata. L'elemento ammortizzante, lavorato con acciaio inox lucidato, integra piattelli interni anticigolio che eliminano il fastidioso strofinamento metallico tipico delle molle tradizionali — un dettaglio apprezzabile soprattutto in porto, dove il rumore si propaga facilmente a bordo nelle ore notturne.

I tiranti sono anch'essi in acciaio inox, con bulloni della stessa lega: nessun punto di contatto bimetallico che possa innescare corrosione galvanica in ambiente marino. La gamma copre barche da 7 a 13/14 metri, con diametri esterni da 62 a 90 mm e fili da 5 a 11 mm: scegliere la taglia corretta in funzione della lunghezza e del dislocamento dello scafo è fondamentale per garantire la corsa ammortizzante necessaria senza rischio di coil bind.

Nota tecnica importante: il costruttore prescrive l'installazione abbinata a una catenella di sicurezza. In caso di rottura della molla per fatica o sovraccarico improvviso (es. raffica o scia di un natante in transito), la catenella mantiene la barca ormeggiata ed evita danni a persone e strutture di banchina. La catenella deve essere dimensionata con un leggero gioco rispetto alla molla tesa, in modo da non entrare in carico prima che la molla raggiunga la sua escursione massima.

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