Mastervolt Battery Mate isolatore di carica MOSFET, 160A o 250A, 2 o 3

Codice: 002.3941060
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Partitore di Carica Mastervolt Battery Mate 1602 IG
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Caratteristiche principali

  • Modelli: 1602 IG (2 uscite, 160A alt.), 1603 IG (3 uscite, 160A alt.), 2503 IG (3 uscite, 250A alt.)
  • Tecnologia MOSFET: caduta di tensione trascurabile, nessun riadattamento delle soglie di carica su alternatore o caricabatterie
  • Corrente caricabatterie: max 120A per i modelli 1602/1603, max 200A per il 2503
  • Materiale: alluminio anodizzato con componenti elettronici ricoperti in materiale sintetico anticorrosione
  • Dimensioni: 207×140×80 mm, peso 1 kg per tutti i modelli
  • Compatibilità: qualsiasi alternatore o caricabatterie, anche con tensione di carica non regolabile
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Il Mastervolt Battery Mate è un isolatore di carica a MOSFET che risolve il problema della distribuzione della corrente di ricarica su più banchi batteria indipendenti senza le perdite di tensione caratteristiche dei tradizionali partitori a diodo. La caduta di tensione trascurabile garantisce che ciascun banco riceva la tensione corretta dall'alternatore o dal caricabatterie, senza necessità di compensare la soglia di carica sui dispositivi a monte.

L'installazione tipica è in sala motore, nel percorso tra alternatore/caricabatterie e i banchi batteria separati — servizi, avviamento, eventuale banco di riserva. È particolarmente utile quando l'alternatore installato non dispone di tensione di carica regolabile, condizione frequente su motori entrobordo originali di serie: il Battery Mate compensa internamente senza richiedere interventi sul regolatore di giri.

I modelli 1602 IG e 1603 IG gestiscono correnti alternate fino a 160A dall'alternatore (120A da caricabatterie), con 2 o 3 uscite batteria rispettivamente. Il modello 2503 IG è dimensionato per alternatori fino a 250A con uscita caricabatterie fino a 200A e 3 banchi separati, adatto a motoryacht e imbarcazioni con elevata capacità installata. Tutti i modelli condividono il corpo in alluminio anodizzato 207×140×80 mm con peso di 1 kg.

I componenti elettronici interni sono ricoperti con materiale sintetico anticorrosione, una precauzione necessaria in ambienti come la sala motore dove umidità, vapori di carburante e condensa sono presenti in modo continuativo. La compatibilità dichiarata con qualsiasi tipo di alternatore e caricabatterie, inclusi quelli di brand diversi o con regolazione non accessibile, semplifica l'integrazione in impianti esistenti senza dover sostituire i dispositivi di ricarica già presenti a bordo.

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