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Candele Champion per motori fuoribordo e entrobordo, gamma 29 modelli
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Caratteristiche principali
- Brand: Champion, produttore storico di candele per applicazioni marine e automotive
- Gamma: 29 referenze disponibili, versioni standard, resistore e platinum
- Applicazioni: motori fuoribordo, entrobordo e piccoli motori a benzina
- Modelli inclusi: L78YC, L82YC, L87YC, QL77JC4, QL78C, QC10WEP, RS12YC, RV12YC e altri
- Identificazione: verifica il codice Champion sul manuale motore o usa la tabella di cross-reference con OEM
OTTAVIA
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Le candele Champion per applicazioni marine coprono un'ampia fascia di motori a benzina utilizzati a bordo, dai fuoribordo di piccola cilindrata fino agli entrobordo di potenza. Champion è presente sul mercato dell'accensione da decenni e le sue candele sono specificate da costruttori di motori marini come Mercury, OMC e altri produttori storici, spesso come primo equipaggiamento o come ricambio equivalente approvato.
La gamma disponibile comprende 29 referenze. Le candele della serie L (L78YC, L82YC, L87YC) sono fra le più diffuse su motori entrobordo V6 e V8 di derivazione automobilistica, come i blocchi Mercruiser e OMC Cobra. La serie QL (QL76V, QL77CC, QL77JC4, QL78C, QL16V) include versioni con resistore integrato per la soppressione dei disturbi radio, fondamentale su imbarcazioni dotate di VHF, chartplotter e altri apparati elettronici sensibili. Le versioni QC (QC8WEP, QC10WEP, QC12PEPB, XC12PEPB, QC12PEP, QC10PEPB) montano elettrodi in platinum-enhanced per una durata superiore rispetto alle candele in nichel standard. Il modello RS12YC e RN9YCC sono indicati per applicazioni con elevate sollecitazioni termiche.
In ambito marino, la scelta del calibro termico corretto della candela è critica: un calibro troppo freddo favorisce la formazione di depositi di carbonio sul naso dell'isolatore, un calibro troppo caldo può portare all'autoaccensione. Il codice Champion contiene questa informazione nel numero presente nella sigla. Per verificare la sostituzione corretta, è sempre preferibile partire dal codice inciso sulla candela montata o dal manuale del motore, e in seconda battuta utilizzare le tabelle di equivalenza Champion o il cross-reference con il codice OEM del costruttore.
Le candele Champion in questa gamma utilizzano elettrodi in rame con nucleo centrale ad alta conducibilità termica (serie base) o in platino (serie WEP e PEPB) per le applicazioni che richiedono intervalli di sostituzione più lunghi o un'accensione più stabile a regimi di crociera. La sostituzione va eseguita alla coppia prescritta dal costruttore del motore, con filetto lubrificato per facilitare le future operazioni di manutenzione in ambiente salino.