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Caratteristiche principali
- Tipologia: singolo fisso con arricavo, apertura laterale per inserimento rapido della cima
- Cima max: 12 mm di diametro
- Carico di lavoro: 750 kg, carico di rottura 1500 kg
- Puleggia: Ø 54 mm x H 17 mm, lunghezza totale 130 mm
- Arricavo: consente di inserire la cima lateralmente senza sfilare il rigging
Il bozzello singolo fisso con arricavo Barton Marine Serie 5 aggiunge all'attacco fisso la funzione di apertura laterale tramite arricavo: un meccanismo a gancio che consente di inserire o rimuovere la cima dal fianco della puleggia senza dover infilare la cima dall'estremità. La testa resta solidale e non ruota, mantenendo il rinvio in direzione fissa.
È adatto agli stessi punti di impiego del singolo fisso base — coperta, boma, strallo, rinvii di sistema velico — con il vantaggio di semplificare il rigging e la sostituzione della cima. Risulta utile quando la cima è terminata con un nodo o una gassa non smontabile, o quando si preferisce ridurre i tempi di allestimento in banchina senza perdere la stabilità dell'attacco fisso in navigazione.
La puleggia misura 54 mm di diametro per 17 mm di altezza, compatibile con cime fino a 12 mm. La lunghezza totale è 130 mm, superiore di 23 mm rispetto al singolo fisso senza arricavo (cod. 7805110): un dato da verificare quando lo spazio disponibile è ridotto. Carico di lavoro 750 kg, rottura 1500 kg.
Rispetto al cod. 7805110 (senza arricavo), questo modello offre maggiore praticità nel rigging a costo di una lunghezza leggermente superiore. Rispetto al cod. 7805091 (fisso con perno sfilabile e arricavo), questo ha solo l'arricavo senza il perno rimovibile: l'inserimento della cima avviene esclusivamente dal fianco tramite l'apertura dell'arricavo. Se la direzione di tiro varia rispetto al punto di ancoraggio, considerare il bozzello singolo girevole con arricavo (cod. 7805131).
Verificare la chiusura dell'arricavo prima di ogni utilizzo. Controllare lo stato del meccanismo di scatto con cadenza stagionale e sciacquare con acqua dolce dopo l'uso in mare per prevenire incrostazioni saline che potrebbero compromettere l'apertura.
