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Caratteristiche principali
- Tipologia: singolo girevole, testa rotante a 360° rispetto al punto di ancoraggio
- Cima max: 12 mm di diametro
- Carico di lavoro: 750 kg, carico di rottura 1500 kg
- Puleggia: Ø 54 mm x H 17 mm, lunghezza totale 130 mm
- Impiego: rinvii con direzione di tiro variabile, tangoni, bome, punti di coperta multi-direzionali
Il bozzello singolo girevole Barton Marine Serie 5 si differenzia dal modello fisso per la testa rotante: il corpo con la puleggia può ruotare liberamente rispetto al punto di ancoraggio, seguendo la direzione della cima senza trasmettere carichi laterali torsionali all'attacco. Questo lo rende adatto a tutti i punti di rinvio dove l'angolo di tiro cambia durante la manovra o in funzione delle condizioni di navigazione.
L'applicazione tipica include il tangone, l'estremità del boma in configurazioni particolari, i blocchi di mura su derive e cabinati dove la scotta varia il proprio angolo con il mutare del vento, e i punti di rinvio a coperta dove più cime possono transitare in direzioni diverse. La rotazione libera riduce l'usura della cima e del bozzello rispetto a un blocco fisso che lavorerebbe continuamente fuori asse.
La puleggia ha diametro 54 mm per un'altezza di 17 mm, adatta a cime fino a 12 mm. La lunghezza totale è 130 mm. Carico di lavoro 750 kg, rottura 1500 kg, in linea con il resto della Serie 5 Barton Marine.
Rispetto al singolo fisso (cod. 7805110), questo modello aggiunge il grado di libertà rotazionale della testa a fronte di una lunghezza identica. Rispetto al singolo girevole con arricavo (cod. 7805131), manca dell'apertura laterale: la cima deve essere infilata nella puleggia prima del montaggio o da un'estremità libera. Se si prevede la necessità di inserire la cima rapidamente a bozzello già montato, la versione con arricavo è più pratica.
Verificare che il meccanismo di rotazione della testa sia pulito e libero prima di ogni utilizzo. Lubrificare il perno girevole con cadenza stagionale. Sciacquare con acqua dolce dopo ogni uscita in mare per rimuovere i depositi salini che potrebbero bloccare la rotazione.
