Barton Marine Serie 3, bozzello triplo girevole con arricavo, cima 10 mm

Codice: 002.7803331
Disponibile
-35%
  • -35%
BOZZELLO  TRIPLO GIREVOLE  CON ARRICAVO
Prezzo suggerito: 91,85 €
💰 Risparmia 35%!
Compralo adesso a soli:
59,70
e risparmia 32,15 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 69,91 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.7803331
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: BOZZELLO TRIPLO GIR. C/ARR MM.10
Codice: 002.7803331
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Tipologia: triplo girevole con arricavo, 3 pulegge 45x13 mm
  • Cima massima: Ø 10 mm
  • Carico di lavoro: 385 kg (WLL), carico di rottura 770 kg
  • Lunghezza: 111 mm
  • Arricavo: apertura laterale per inserimento cima senza smontare il bozzello

Spedito entro ven 7 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Il bozzello triplo girevole con arricavo Barton Marine Serie 3 combina la riduzione meccanica a tre pulegge con la comodità dell'arricavo apribile, che permette di inserire o rimuovere la cima senza sfilare il bozzello dal punto di attacco. Funzione utile in fase di rigging a bordo già allestito o durante la sostituzione rapida di una cima.

Tre pulegge da 45x13 mm su cuscinetti a sfere consentono configurazioni di paranco con riduzione fino a 6:1, adatte a manovre ad alto sforzo come vang a paranco, cunningham o scotte di randa su barche con vele di area elevata rispetto alla potenza disponibile al winch. La testa girevole mantiene il bozzello allineato anche con variazioni d'angolo durante la manovra.

WLL 385 kg, carico di rottura 770 kg, cima massima 10 mm, lunghezza totale 111 mm. Rispetto al triplo girevole senza arricavo (cod. 7803330), l'ingombro aggiunto è minimo (11 mm in più di lunghezza) a fronte della possibilità di aprire il bozzello senza smontaggio.

Pensato per barche a vela da crociera e regata dove il rigging viene modificato frequentemente tra traversate, regate o stagioni. La presenza dell'arricavo non riduce la resistenza strutturale: i valori di carico restano identici alla versione chiusa della stessa serie.

WhatsApp