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Caratteristiche principali
- Materiale: alluminio anodizzato duro HV500 a basso attrito
- Gamma disponibile: 6 misure, cime da 3 a 16 mm
- Carichi di lavoro: da 300 kg (Ø int. 6 mm) fino a 4500 kg (Ø int. 28 mm)
- Diametri interni: da 6 mm a 28 mm, diametri esterni da 12 mm a 65 mm
- Peso: rapporto forza/peso elevato, indicato dove il risparmio di peso è prioritario
- Uso: rinvio di manovre correnti in coperta su barche a vela
Gli anelli di rinvio Barton Marine in alluminio anodizzato sono concepiti per cambiare la direzione di una cima in coperta con il minimo attrito e il massimo risparmio di peso. Il profilo curvo delle superfici di contatto, combinato con l'anodizzazione dura HV500, mantiene l'attrito basso anche con carichi elevati e cicli di manovra ripetuti, riducendo l'usura sulla cima e il calore da attrito.
La gamma copre sei taglie, da Ø interno 6 mm per cime da 3 mm con portata 300 kg, fino a Ø interno 28 mm per cime da 16 mm con portata 4500 kg. Questa ampiezza di scelta li rende adatti a qualsiasi applicazione in coperta: rinvio di scotte, drizze, vang, cunningham, carrello di scotta su barche a vela da crociera e da regata.
L'alluminio anodizzato con trattamento HV500 offre resistenza alla corrosione in ambiente marino superiore all'alluminio anodizzato standard, con durezza superficiale maggiore che prolunga la vita utile dell'anello anche con cime ad alta resistenza come Dyneema o Spectra. Il colore grigio del trattamento è uniforme su tutta la gamma.
Per applicazioni dove la leggerezza sia prioritaria e si voglia evitare il peso di un bozzello con puleggia, questi anelli sono la soluzione diretta: nessuna parte mobile, nessuna manutenzione periodica, installazione per semplice giuntura o mediante loop. Chi necessiti di un attacco tramite anello Dyneema può valutare la serie 7860460, che integra un loop in Dyneema precablato per un montaggio ancora più rapido.
