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Caratteristiche principali
- Tipologia: triplo con occhio girevole e arricavo
- Cima massima: Ø 8 mm
- Carico di lavoro: 355 kg, carico di rottura 710 kg
- Puleggia: Ø 30 mm x altezza 12 mm
- Lunghezza totale: 84 mm
- Serie: Barton Marine Serie 1
Il bozzello triplo girevole con arricavo Barton Marine Serie 1 è la versione più completa della famiglia tripla Serie 1: tre pulegge, occhio orientabile e arricavo integrato per il collegamento rapido tramite moschettone o gancio. Combina la capacità di costruire paranchi ad alto rapporto con la praticità del collegamento e scollegamento rapido dal sistema.
Adatto a paranchi a bordo di imbarcazioni a vela dove si lavora con forze elevate e si richiede flessibilità operativa: vang a paranco, sistemi di tensionamento della randa, rinvii di coperta su barche da crociera o da regata di taglia media. L'arricavo è particolarmente utile quando il bozzello fa parte di un sistema che si smonta e rimonta a seconda delle condizioni di navigazione.
Tre pulegge da 30 mm di diametro per 12 mm di altezza, cima massima 8 mm. Carico di lavoro 355 kg, carico di rottura 710 kg. Lunghezza complessiva 84 mm, identica alla versione doppia girevole con arricavo ma con tre pulegge attive: verificare l'ingombro laterale in fase di progettazione del sistema. Costruzione Serie 1 con corpo in tecnopolimero e perno in acciaio inox.
Rispetto al triplo girevole senza arricavo (cod. 7801330), aggiunge 11 mm di lunghezza per la presenza dell'arricavo. Nei sistemi fissi dove il bozzello non viene mai rimosso, il triplo senza arricavo è sufficiente e più compatto; quando invece il componente fa parte di un equipaggiamento che si installa e rimuove a stagione o a seconda della configurazione velica, l'arricavo giustifica la lunghezza aggiuntiva.
Ispezionare tutte e tre le pulegge periodicamente, verificare la scorrevolezza della girella e l'integrità strutturale dell'arricavo. Risciacquare con acqua dolce dopo ogni uscita in mare e lubrificare con grasso marino i punti di articolazione prima di rimessaggio.
