Barton Marine Serie 1, bozzello singolo occhio girevole con arricavo, cima

Codice: 002.7801131
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BOZZELLO SINGOLO GIREVOLE  CON ARRICAVO
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: BOZZELLO SINGOLO GIR.C/ARRIC Ø MM.8
Codice: 002.7801131
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Caratteristiche principali

  • Occhio girevole con arricavo: rotazione libera del punto di attacco e trattenimento della cima
  • Cima max: 8 mm di diametro compatibile
  • Puleggia: 30 mm di diametro, larghezza 12 mm
  • Carico di lavoro: 355 kg, carico di rottura 710 kg
  • Lunghezza corpo: 84 mm

Spedito entro ven 7 agosto

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Il bozzello singolo Barton Marine Serie 1 con occhio girevole e arricavo combina la libertà di orientamento del punto di attacco con il trattenimento meccanico della cima. Questa configurazione è indicata quando la direzione del carico varia e, contemporaneamente, si vuole evitare la fuoriuscita della cima dalla puleggia in caso di riduzione repentina della tensione.

L'applicazione tipica è su manovre dinamiche a bordo di barche a vela: scotte, vang, rinvii in coperta soggetti a variazioni angolari frequenti. L'arricavo garantisce che la cima resti in sede anche durante le strambate, le virate o nelle fasi di allentamento del carico.

Puleggia da 30 mm di diametro per 12 mm di larghezza, cima massima 8 mm. Carico di lavoro 355 kg, carico di rottura 710 kg. La lunghezza complessiva è 84 mm, la maggiore tra le varianti singole della Serie 1, a causa della combinazione tra il meccanismo girevole e l'arricavo integrato.

Rispetto alla versione girevole senza arricavo (7801130), questo modello aggiunge sicurezza nel trattenimento della cima. Rispetto alla versione fissa con arricavo (7801111), offre la capacità di seguire il carico in direzioni variabili. Per chi cerca la soluzione più completa in condizioni di utilizzo dinamico, è la configurazione più indicata tra le singole della Serie 1.

Installazione tramite occhio girevole con grillo o manilla. Controllare l'apertura dell'arricavo prima dell'uso per assicurarsi che si chiuda correttamente e non vincoli lo scorrimento della cima.

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