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Gli anodi sacrificali della serie TH001 coprono la protezione catodica dei motori fuoribordo Tohatsu e Nissan di piccola cilindrata, nella fascia HP 2,5÷8. Sono disponibili in quattro varianti che si differenziano per materiale e dimensioni, permettendo di scegliere l'anodo corretto in base alla tipologia di acque frequentate e al codice originale del proprio motore.
I modelli TH001 (L8148510) e TH001AL (L8248510) condividono le stesse dimensioni — A 24mm, B 8mm, C 6mm — e corrispondono al codice originale Tohatsu-Nissan 369-60218-1, differenziandosi solo per il materiale: zinco il primo, alluminio il secondo. I modelli TH001B (L8148512) e TH001BAL (L8248512) hanno invece dimensioni leggermente diverse — A 20mm, B 7mm, C 6,5mm — e corrispondono al codice originale 338-60218-2, anch'essi disponibili rispettivamente in zinco e alluminio.
Il materiale dell'anodo va scelto in funzione dell'ambiente d'uso: lo zinco è il riferimento per l'acqua salata e salmastra, dove la conduttività elevata accelera la corrosione galvanica; l'alluminio offre migliori prestazioni in acque dolci o a salinità variabile, con un consumo più equilibrato nel tempo. Entrambi proteggono i componenti sommersi del piede motore consumandosi per primi. La sostituzione è consigliata quando la massa residua scende sotto il 50% dell'originale, tipicamente a ogni stagione.