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Gli anodi YA041 e YA041AL sono entrambi dedicati alla pinna direzionale dei motori fuoribordo Yamaha-Mariner, sostituendo rispettivamente i codici originali 61A-45371-00 (versione zinco) e 6L9-45371-00 (versione alluminio).
La scelta tra le due leghe non è estetica ma funzionale: lo zinco è il riferimento storico per la protezione catodica in acqua salata, con un potenziale elettrochimico consolidato. L'alluminio offre una densità di corrente galvanica superiore a parità di massa, risultando più efficiente in acqua salmastra e in condizioni di navigazione intensa dove il ricambio d'acqua intorno all'anodo è continuo. In acqua dolce, lo zinco tende a passivare e l'alluminio è da preferire.
Entrambe le versioni sono prodotte in Italia da FONP con geometria fedele all'originale Yamaha, garantendo il corretto accoppiamento meccanico sulla pinna senza lavorazioni aggiuntive. La sostituzione va eseguita a motore fuori acqua, verificando che la superficie di contatto metallico tra anodo e pinna sia pulita e priva di vernice antivegetativa, condizione indispensabile per il funzionamento del circuito catodico.