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L'anodo ME012 in zinco è destinato alla protezione catodica di una famiglia di motori Mercury e Mercruiser con caratteristiche costruttive comuni: fuoribordo Mercury nelle versioni da HP 50 a 75, entrobordo Mercruiser E.B. nelle taglie da HP 90 a 100, e la serie Super America da HP 80 a 115. La serie F-ME/SA copre dunque un'ampia fascia di motorizzazioni Mercury Group con architetture di piede simili. Lo zinco è il materiale di elezione per chi naviga prevalentemente in mare, garantendo un potenziale elettrochimico adeguato a proteggere le leghe di alluminio e le superfici metalliche del piede motore dalla corrosione galvanica. Controllare periodicamente lo stato dell'anodo durante i lavori di manutenzione al di fuori dell'acqua e pianificarne la sostituzione prima che la massa residua scenda sotto la soglia di sicurezza.