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L'anodo sacrificale FM-R è progettato specificamente per i motori Mercury-Mercruiser delle serie Alpha ONE e Bravo ONE, con codice originale di riferimento 55989Q9. La protezione catodica è fondamentale su qualsiasi fuoribordo o entrobordo che operi in acqua salata o salmastra: l'anodo si corrode al posto dei componenti metallici del propulsore, preservando piede, elica e parti strutturali dalla corrosione galvanica.
Disponibile in due leghe: lo zinco (L8143005, ME010) è la scelta classica per chi naviga prevalentemente in mare aperto o in acque salmastre, dove offre il potenziale elettrochimico corretto per contrastare efficacemente la corrosione. La versione in alluminio (L8243005, ME010AL) è indicata per navigazione in acque dolci o miste e ha un rendimento per unità di peso superiore allo zinco, con minor peso e maggiore durata in certi ambienti. In ogni caso, è buona pratica verificare lo stato degli anodi a ogni alaggio e sostituirli quando sono consumati per oltre il 50% del volume originale, senza aspettare che si distacchino.
Il montaggio avviene in sostituzione diretta dell'anodo originale Mercury-Mercruiser, senza modifiche. Verificare sempre la compatibilità con il numero di serie del motore prima dell'acquisto.