Anodo Volvo-Penta Serie DPX Polipodio VP016 zinco/alluminio

L'anodo sacrificale Polipodio VP016 è progettato specificamente per i motori fuoribordo e entrofuoribordo Volvo-Penta della Serie DPX. La protezione catodica è il primo presidio contro la corrosione galvanica che attacca le parti metalliche sommerse del piede poppiero: senza un anodo efficiente, le leghe di alluminio del gruppo motore si degradano rapidamente, con conseguenze costose sulla struttura meccanica.

Disponibile in due materiali: zinco (ZN), tradizionalmente impiegato in acqua salata e salmastra, e alluminio (AL), preferibile in acqua dolce o in ambienti con basso contenuto salino dove lo zinco tende a passivare e perdere efficacia. Entrambe le versioni sono prodotte in Italia dal brand FONP e rispettano il codice originale Volvo-Penta 873395, garantendo la corretta corrispondenza dimensionale e di consumo prevista dal costruttore.

La sostituzione deve avvenire a fine stagione o quando l'anodo ha perso oltre il 50% della massa originale. Prima della messa in opera, verificare che la superficie di contatto sul piede sia pulita e priva di vernice antivegetativa, condizione indispensabile per garantire il passaggio di corrente tra anodo e struttura da proteggere.