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Anodo Zinco/Alluminio Volvo-Penta VP004 - Motori F-VP-280
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Caratteristiche principali
- Versioni disponibili: Zinco (L8140028), Alluminio (L8240028)
- Compatibile con motori Volvo-Penta, modello F-VP-280 — codice originale 875815
- Materiale zinco (ZN): protezione catodica in acque salate e salmastre
- Materiale alluminio (AL): indicato per acque salmastre e dolci, maggiore efficienza anodica
- Riferimento Polipodio: VP004
- Produzione italiana, disponibile a magazzino
OTTAVIA
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Gli anodi sacrificali VP004 sono progettati per la protezione dalla corrosione galvanica dei motori Volvo-Penta nella versione F-VP-280, corrispondenti al codice originale del costruttore 875815. La funzione dell'anodo è semplice ma critica: si corrode al posto delle parti metalliche del motore, salvaguardando piedi poppieri, eliche e componenti in contatto con l'acqua di mare o salmastra.
La scheda prevede due varianti di materiale. L'anodo in zinco (L8140028) è la scelta classica per acque marine ad alta salinità, con comprovata efficacia in ambienti costieri e offshore. L'anodo in alluminio (L8240028) offre un potenziale elettrochimico superiore rispetto allo zinco, risultando più efficiente in acque salmastre e dolci, e con una durata maggiore a parità di condizioni. La scelta del materiale deve tener conto dell'ambiente di navigazione prevalente.
La sostituzione degli anodi va pianificata a ogni alaggio o comunque quando la massa residua scende sotto il 50% dell'originale. Prima di montare il nuovo anodo, pulire la sede di contatto sul motore fino al metallo vivo per garantire una buona continuità elettrica. Non verniciare mai l'anodo. Polipodio di riferimento: VP004.