Rondella anodo Tecnoseal Honda 75/130 HP, zinco o alluminio, rif

Codice: 002.2626959A
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RONDELLA RIF.OR.12155-ZW5-000
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: RONDELLA ALLUMINIO HONDA
Codice: 002.2626959A
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: fuoribordo Honda da 75 a 130 HP
  • Materiali disponibili: zinco (cod. 2626959) o alluminio (cod. 2626959A)
  • Riferimento originale: 12155-ZW5-000
  • Brand: Tecnoseal, controllo composizione lega certificato
  • Applicazione: protezione catodica in area albero o flangia del fuoribordo

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La rondella anodica Tecnoseal per Honda 75-130 HP è un componente di protezione catodica destinato alle zone di giunzione e rotazione del fuoribordo — tipicamente albero e relative sedi — dove gli anodi di piede o pinna non riescono a garantire copertura sufficiente. Su motori di questa potenza, soggetti a uso intenso e spesso tenuti in acqua per periodi prolungati, il sistema anodico completo è un requisito di manutenzione non trascurabile.

Il montaggio segue le indicazioni del manuale di servizio Honda per i fuoribordo da 75 a 130 HP. In condizioni di ormeggio in marina, specialmente in presenza di dispersioni elettriche da pontili o da altri natanti, la rondella può consumarsi più rapidamente: le ispezioni ravvicinate sono raccomandate in questi contesti.

Tecnoseal offre questa rondella in zinco per acque salate standard, e in alluminio per ambienti a salinità inferiore o variabile, con un potenziale anodico più negativo che garantisce protezione anche in condizioni meno aggressive per lo zinco. Il riferimento originale Honda 12155-ZW5-000 identifica la geometria esatta del componente per questa famiglia di motori. La qualità Tecnoseal si distingue per il controllo sistematico della composizione chimica delle leghe, aspetto critico per la corretta vita utile dell'anodo.

Assicurarsi che la sede di installazione sia pulita e priva di vernice o ossido. Serrare secondo la coppia prescritta da Honda e verificare il contatto diretto metallo-metallo per garantire il percorso elettrico della protezione catodica.

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