Enrico Polipodio piastra piatta anodo in zinco, rif. or. Selva 9005655

Codice: 002.2626900
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PIASTRA PIATTA RIF.OR.9005655
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PIASTRA PIATTA
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Caratteristiche principali

  • Materiale: zinco sacrificale per protezione galvanica in acqua salata e salmastra
  • Compatibilità: fuoribordo Selva, riferimento originale 9005655
  • Tipologia: piastra piatta, fissaggio diretto sul piede motore
  • Sostituzione: montaggio diretto senza modifiche grazie alla corrispondenza con il rif. originale
  • Brand: Enrico Polipodio, produzione di anodi sacrificali per fuoribordo

Spedito entro gio 16 luglio

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La piastra piatta anodo in zinco Enrico Polipodio è il componente sacrificale di ricambio per i fuoribordo Selva identificati dal riferimento originale 9005655. La piastra si monta sul piede motore e protegge le leghe di alluminio strutturali dalla corrosione galvanica, assorbendo il degrado elettrochimico al posto dei componenti del motore.

I fuoribordo Selva sono diffusi su imbarcazioni da diporto di piccola e media taglia, spesso utilizzate in ambiente costiero e salmastro. In questi contesti la sostituzione regolare degli anodi sacrificali è una delle operazioni di manutenzione più importanti per preservare il piede motore nel tempo. La piastra piatta, per la sua geometria, garantisce una buona superficie di consumo senza interferire con la fluidodinamica del piede.

Lo zinco è il materiale corretto per l'utilizzo in acqua salata e salmastra. In acqua dolce il potenziale elettrochimico dello zinco non è sufficiente: in quell'ambiente vanno utilizzati anodi in magnesio. La piastra Enrico Polipodio è prodotta in zinco con composizione controllata per garantire un consumo uniforme e una protezione costante durante la stagione di navigazione.

Sostituire la piastra quando il consumo visibile supera il 50% del volume originale o in occasione dell'alaggio annuale. Prima del rimontaggio pulire la sede di contatto da ossidi, vernice o grasso per assicurare la continuità elettrica tra anodo e piede motore, condizione indispensabile per il corretto funzionamento della protezione sacrificale.

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