Tecnoseal piastrina anodo Suzuki DF 60-140 HP zinco alluminio rif

Codice: 002.2626812
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PIASTRINA PER MOTORI DF 60/140 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PIASTRINA ZN 90-115 HP DF115-140
Codice: 002.2626812
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Caratteristiche principali

  • Materiale: disponibile in zinco (2626812) o alluminio (2626812A) a seconda dell'ambiente di utilizzo
  • Compatibilità: fuoribordo Suzuki DF 60, DF 70, DF 80, DF 90, DF 100, DF 115, DF 140 HP
  • Riferimento originale: 55321-90J01 per montaggio diretto senza modifiche
  • Tipologia: piastrina sul piede motore, fissaggio bullonato
  • Brand: Tecnoseal, gamma completa anodi per fuoribordo Suzuki serie DF

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
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OTTAVIA
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La piastrina anodo Tecnoseal per Suzuki DF 60-140 HP è disponibile in due varianti di materiale: zinco (cod. 2626812) e alluminio (cod. 2626812A). Entrambe fanno riferimento al codice originale Suzuki 55321-90J01 e si montano nella stessa posizione sul piede motore dei fuoribordo della serie DF, una delle più diffuse nelle imbarcazioni da diporto di fascia media.

La scelta del materiale dipende dall'ambiente in cui opera il motore. Lo zinco è il materiale standard per acqua salata e salmastra: ha un potenziale elettrochimico adeguato e un consumo prevedibile in queste condizioni. L'alluminio offre un potenziale leggermente più negativo, utile in alcuni contesti di acqua salata con elevata conducibilità o in presenza di metalli misti a bordo. In acqua dolce nessuno dei due è appropriato: in quel caso è necessario un anodo in magnesio.

Tecnoseal produce entrambe le varianti con materiali a composizione controllata, conformi agli standard internazionali per anodi sacrificali marini. La geometria della piastrina corrisponde alle specifiche originali Suzuki, garantendo il montaggio corretto senza adattamenti alle sedi di fissaggio del piede.

Sostituire la piastrina quando il consumo visibile supera il 50% del volume o a ogni alaggio stagionale. Prima del rimontaggio verificare la pulizia della sede di contatto: la continuità elettrica tra anodo e piede è indispensabile per il funzionamento della protezione galvanica.

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