Anodo zinco barotto scambiatore Yanmar 4LHA 6LP(A) 6LY(A) LY2(A) rif

Codice: 002.2626717
Prodotto disponibile
-30%
  • -30,25%
BAROTTO RIF.OR.119574-18790
BAROTTO RIF.OR.119574-18790
BAROTTO RIF.OR.119574-18790
BAROTTO RIF.OR.119574-18790
Prezzo suggerito: 15,34 €
💰 Risparmia 30%!
Compralo adesso a soli:
10,70
e risparmia 4,64 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 13,82 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.2626717
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: ANODO YANMAR
Codice: 002.2626717
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Materiale: zinco, per acque salate e salmastre
  • Compatibilità: scambiatore motori Yanmar 4LHA, 6LP(A), 6LY(A), LY2(A)
  • Riferimento originale: 119574-18790
  • Impiego: protezione catodica interna dello scambiatore di calore
  • Sostituzione: consigliata a ogni fine stagione o al 50% di consumo

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Barotto anodico in zinco per lo scambiatore di calore dei motori Yanmar 4LHA, 6LP(A), 6LY(A) e LY2(A). Il componente si consuma sacrificalmente proteggendo le superfici metalliche interne dello scambiatore dalla corrosione galvanica causata dall'acqua di mare nel circuito di raffreddamento. Il riferimento originale Yanmar è 119574-18790.

I motori della serie 6LP, 6LY e 4LHA sono tra i diesel marini più diffusi sul diporto di media e alta gamma: si trovano su motoryacht, lobster boat e imbarcazioni a vela con motore ausiliario di potenza significativa. Lo scambiatore di calore su questi motori è dimensionato per carichi termici elevati, e la sua integrità dipende anche dalla corretta manutenzione degli anodi interni. Un barotto consumato oltre la soglia lascia le superfici dello scambiatore esposte, con rischio di perforazioni e contaminazione del circuito di raffreddamento.

Lo zinco è il materiale corretto per questo tipo di impiego in acque salate o salmastre. La sostituzione va pianificata a ogni fine stagione durante le operazioni di manutenzione invernale del motore, oppure durante i controlli intermedi se si naviga in condizioni di salinità elevata o in porti con correnti galvaniche anomale che accelerano il consumo degli anodi.

Prima dell'ordine, verificare il riferimento originale 119574-18790 sulla documentazione tecnica del motore. Le varianti della serie 6LY e 6LP possono avere versioni con scambiatori diversi che richiedono anodi con dimensioni differenti.

WhatsApp