Tecnoseal anodo zinco barotto Yanmar IGM, 6LY3, rif. 27210-200200

Codice: 002.2626708
Al momento non disponibile
-30%
  • -30,34%
  • Al momento non disponibile
BAROTTO RIF.OR.27210-200200
BAROTTO RIF.OR.27210-200200
BAROTTO RIF.OR.27210-200200
BAROTTO RIF.OR.27210-200200
Prezzo suggerito: 17,80 €
💰 Risparmia 30%!
Compralo adesso a soli:
12,40
e risparmia 5,40 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 17,27 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.2626708
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: BAROTTO
Codice: 002.2626708
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Materiale: zinco con inserto in acciaio inox
  • Compatibilità: motori Yanmar IGM e 6LY3
  • Riferimento originale: 27210-200200
  • Brand: Tecnoseal, specialista italiano in anodi sacrificali
  • Impiego: protezione catodica interna del circuito di raffreddamento motore
✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Anodo barotto sacrificale in zinco con inserto inox, specifico per i motori Yanmar IGM e 6LY3. Il barotto lavora all'interno del circuito di raffreddamento con acqua di mare, proteggendo le superfici metalliche dello scambiatore dalla corrosione galvanica. La sua sostituzione periodica è parte integrante della manutenzione programmata del motore.

Il riferimento originale Yanmar per questo componente è 27210-200200. Prima dell'acquisto è necessario verificare che il codice corrisponda alla documentazione tecnica del proprio motore: la serie 6LY3 comprende varianti con caratteristiche costruttive differenti, e l'utilizzo di un anodo non corretto può compromettere sia la protezione catodica sia la tenuta idraulica del circuito.

La lega zinco utilizzata da Tecnoseal è formulata per garantire un potenziale elettrochimico adeguato in acqua salata e salmastra, con un consumo uniforme che consente di stimare facilmente la frequenza di sostituzione. L'inserto in acciaio inox evita il problema del filetto incollato o danneggiato che si riscontra spesso su anodi di qualità inferiore dopo una stagione in mare.

In acque dolci o con bassa conducibilità, lo zinco non è il materiale ottimale: in quei contesti si consiglia di orientarsi su anodi in magnesio. Per installazioni con correnti galvaniche anomale nel porto, è opportuno verificare l'impianto di bonding prima di attribuire un consumo accelerato degli anodi al solo ambiente marino.

WhatsApp