Tecnoseal barra anodica Volvo Duo Prop DPH-DPR, zinco o alluminio

Codice: 002.2626536
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BARRA PER DUO PROP DPH-DPR
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: BARRA DUO PROP IN ZINCO
Codice: 002.2626536
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Caratteristiche principali

  • Tipo: barra anodica sacrificale per piedi poppieri Volvo Duo Prop
  • Compatibilità: gruppi DPH e DPR, sistema Duo Prop a controrotazione
  • Materiali disponibili: zinco o alluminio a seconda dell'ambiente d'esercizio
  • Riferimento originale: 3588745, 3588770, 3588768
  • Brand: Tecnoseal, produzione italiana

Spedito entro gio 16 luglio

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OTTAVIA
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La barra anodica Tecnoseal per Volvo Duo Prop DPH e DPR è un anodo sacrificale a protezione catodica in formato barra, destinato ai piedi poppieri a doppia elica controrotante Volvo Penta. Nei sistemi Duo Prop la presenza di due eliche concentriche su un unico albero aumenta la superficie metallica sommersa e la complessità del circuito galvanico: una protezione catodica correttamente dimensionata è quindi fondamentale per la durata dei componenti.

La barra si installa sul corpo del piede poppiero nella zona sommersa, dove è esposta all'azione dell'acqua di mare o salmastra. Sostituisce i riferimenti originali Volvo Penta 3588745, 3588770 e 3588768, coprendo le varianti DPH e DPR della famiglia Duo Prop.

Disponibile in zinco per impiego in acque salate e in alluminio per chi opera in acque salmastre o preferisce anodi a maggiore efficienza elettrochimica. La lega di alluminio offre un potenziale di protezione più stabile in acque a bassa salinità rispetto allo zinco, che resta comunque la scelta più consolidata per il mare aperto.

Verificare il modello esatto del piede prima dell'ordine: la famiglia Duo Prop comprende varianti con geometrie diverse e non tutte le barre sono intercambiabili. Confrontare sempre i riferimenti originali riportati sul piede o sul libretto di manutenzione Volvo Penta.

Sostituire la barra quando il consumo supera il 50% della massa originale. Controllare lo stato degli anodi a ogni alaggio e al termine di ogni stagione di navigazione, in particolare su imbarcazioni ormeggiate in porti con correnti galvaniche disperse.

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