Anodo barotto collettore Volvo MD70 MD100 TDN70 TDM100, zinco o alluminio

Anodo barotto per la protezione catodica del collettore di scarico sui motori Volvo Penta MD70, TDN70, MD100 e TDM100. Corrisponde al riferimento originale 823661 ed è disponibile in due varianti di materiale: zinco (cod. 2626505) e alluminio (cod. 2626505A), per adattarsi alle diverse condizioni operative.

Questi motori entrobordo diesel di derivazione industriale sono impiegati su imbarcazioni da lavoro e da diporto di stazza medio-grande. Il collettore di scarico, esposto a cicli termici continui e all'azione corrosiva dell'acqua di mare, richiede una protezione catodica efficace. L'anodo barotto costituisce l'elemento sacrificale dedicato a questa zona critica dell'impianto.

La scelta del materiale dipende dall'ambiente di utilizzo: lo zinco è indicato per acque salate e salmastre, l'alluminio offre un potenziale di protezione più ampio e risulta preferibile in acque con variabile salinità o per chi cerca una durata maggiore tra un intervento di manutenzione e il successivo. Entrambe le versioni sono prodotte da Enrico Polipodio con specifiche dimensionali conformi all'originale Volvo Penta.

Sostituire l'anodo a ogni alaggio o comunque quando il volume residuo scende sotto il 50% dell'originale. Verificare la continuità del contatto galvanico tra anodo e collettore prima della rimessa in acqua.