Tecnoseal piastra anodica Mercury Verado 200/225/250/275 HP zinco alluminio

Codice: 002.2626332
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PIASTRA PER MOTORI VERADO 200/275 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PIASTRA VERADO 215-275 IN ZINCO
Codice: 002.2626332
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: Mercury Verado 200, 225, 250 e 275 HP
  • Confezione: 4 piastre per motore, riferimento originale 892227/893404
  • Materiale: disponibile in zinco (acque salate/salmastre) o alluminio (acque dolci e salmastre)
  • Brand: Tecnoseal, produzione italiana per anodi di ricambio fuoribordo
  • Funzione: protezione catodica del gruppo motore dalla corrosione galvanica

Spedito entro gio 16 luglio

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OTTAVIA
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La piastra anodica Tecnoseal è un ricambio diretto per i motori fuoribordo Mercury Verado nelle versioni 200, 225, 250 e 275 HP. Ogni set è composto da 4 piastre per motore e sostituisce i componenti originali con riferimento 892227 e 893404. La funzione è quella di garantire la protezione catodica del blocco motore e delle parti metalliche esposte all'acqua, sacrificando l'anodo prima che la corrosione galvanica intacchi i componenti strutturali.

Questo tipo di anodo si monta direttamente sul corpo del motore, nelle posizioni previste dal costruttore. È indicato per imbarcazioni con fuoribordo Mercury Verado di alta cilindrata, spesso installati su gommoni offshore, barche da pesca e open di medio-grande stazza. La sostituzione va eseguita ogni stagione o quando l'anodo risulta consumato oltre il 50% del volume originale.

Tecnoseal propone questo articolo in due varianti di materiale: zinco, adatto ad acque salate e salmastre dove il potenziale elettrochimico richiede un'azione sacrificale più marcata; alluminio, preferibile in acque dolci o per installazioni in contesti misti, con un rendimento catodico ottimale in ambienti a bassa salinità. Entrambe le varianti rispettano le dimensioni originali Mercury per garantire il corretto fissaggio senza modifiche.

La scelta del materiale dipende dall'ambiente di utilizzo: utilizzare zinco in mare aperto, alluminio in laghi, fiumi o aree portuali con acqua a bassa salinità. Evitare di mescolare materiali diversi sullo stesso motore per non alterare l'equilibrio elettrochimico del sistema di protezione catodica.

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