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Caratteristiche principali
- Materiale: zinco puro per protezione catodica in acqua salata e salmastra
- Compatibilità: Mercury/Mariner 25, 50, 60, 75HP e Super America 80-115HP
- Compatibilità: Mercruiser 90, 100, 115, 190HP
- Riferimenti originali: 43396A1, 43396A2, 71320A3
- Brand: Tecnoseal, produzione certificata per fuoribordo e entrofuoribordo
La piastra anodo in zinco Tecnoseal è un componente di protezione catodica destinato ai motori fuoribordo Mercury e Mariner della fascia 25-115HP e agli entrofuoribordo Mercruiser della fascia 90-190HP. Sostituisce gli anodi originali quando questi raggiungono il 50% di consumo, mantenendo attiva la protezione contro la corrosione galvanica sui componenti metallici del gruppo propulsore.
Si installa sulla piastra anticavitazione o sul cavalletto del motore, in posizione immersa, dove è direttamente esposta all'elettrolita. È indicata per imbarcazioni a motore operate in acqua salata o salmastra, dove la differenza di potenziale tra metalli diversi — alluminio del basamento, acciaio inox degli alberi, ottone dei raccordi — genera correnti galvaniche che corrodono le leghe più attive. Lo zinco, avendo potenziale elettrochimico più basso, si sacrifica al posto dei componenti del motore.
Prodotta da Tecnoseal con zinco di grado navale ad alta purezza, conforme agli standard militari MIL-A-18001. La geometria è progettata per essere intercambiabile con gli originali Mercury/Mariner (rif. 43396A1, 43396A2, 71320A3) e Mercruiser (90-100-115-190HP). La superficie di contatto metallico con il supporto deve essere pulita e priva di vernice per garantire continuità elettrica efficace.
Prima dell'installazione verificare che la superficie di fissaggio sul motore sia sgrassata e priva di ossidazione. Stringere le viti di fissaggio al valore indicato dal costruttore del motore per evitare allentamenti in navigazione. Controllare il livello di consumo a ogni alaggio: un anodo consumato oltre il 50% deve essere sostituito indipendentemente dalla stagione.
