Enrico Polipodio pinna America in zinco per Mercury 18-25 HP dal 1990

Codice: 002.2626307
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PINNA AMERICA PER MOTORI 25 HP
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PINNA AMERICA 25 HP
Codice: 002.2626307
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Caratteristiche principali

  • Applicazione: fuoribordo Mercury 18-25 HP, produzione dal 1990
  • Materiale: zinco, per protezione catodica in acqua salata e salmastra
  • Riferimento originale: 98432
  • Geometria: pinna America, forma specifica per il corpo del fuoribordo Mercury
  • Brand: Enrico Polipodio, produzione italiana di anodi galvanici

Spedito entro gio 16 luglio

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La pinna America in zinco Enrico Polipodio è un anodo galvanico sostitutivo per fuoribordo Mercury da 18 e 25 HP prodotti a partire dal 1990. Replica la geometria della pinna originale con riferimento 98432, garantendo il montaggio diretto in sostituzione dell'anodo esaurito senza necessità di adattamenti. La funzione è proteggere i componenti in alluminio del corpo del fuoribordo dalla corrosione galvanica, consumandosi in loro vece.

I fuoribordo di questa cilindrata sono frequentemente impiegati su piccole imbarcazioni da diporto, gommoni, tender e barche da pesca costiera, spesso operativi in acque salate o salmastre dove la corrosione galvanica è più aggressiva. La pinna è posizionata sul corpo del motore in zona esposta all'acqua e rappresenta uno dei punti di protezione più accessibili per la manutenzione ordinaria.

Realizzata in lega di zinco ad alta purezza, è la scelta tecnica corretta per ambienti marini con salinità standard. Per motori impiegati esclusivamente in acqua dolce, la lega di magnesio offre un potenziale elettrochimico più adatto. La forma a pinna America è specifica per questa famiglia di motori Mercury: verificare l'anno di produzione e il codice del proprio motore per escludere versioni successive con geometria modificata.

L'anodo va controllato a ogni messa in secco e sostituito quando il consumo supera il 50% della massa originale. Il montaggio richiede che la superficie di contatto sul motore sia priva di ossidi, vernice o grasso isolante, per garantire la continuità elettrica necessaria al funzionamento della protezione catodica.

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