Placca anodo zinco OMC Johnson Evinrude fuoribordo 4-8 HP

Codice: 002.2626206
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PIASTRA ALVEOLARE PER MOTORI OMC 4/8 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: ANODO FUORIBORDO
Codice: 002.2626206
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: fuoribordo OMC, Johnson, Evinrude 4, 4,5, 6, 7,5, 8 HP
  • Materiale: zinco
  • Riferimenti originali: 432397, 334451
  • Posizione: placca sulla bassa unità, zona subacquea
  • Funzione: protezione catodica della bassa unità per piccoli fuoribordo

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
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OTTAVIA
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La placca anodo in zinco per fuoribordo OMC, Johnson ed Evinrude in fascia 4-8 HP è il ricambio di protezione catodica dedicato ai piccoli motori fuoribordo di questa famiglia. Compatibile con i rif. originali 432397 e 334451, copre le versioni da 4, 4,5, 6, 7,5 e 8 HP, che condividono la stessa geometria di bassa unità e quindi lo stesso anodo di serie.

I piccoli fuoribordo di questa fascia equipaggiano tender, gommoni leggeri, canotti e imbarcazioni ausiliarie che operano spesso in acque costiere o portuali, dove le correnti galvaniche disperse possono essere particolarmente aggressive. Nonostante le dimensioni contenute, la bassa unità in alluminio di questi motori è soggetta agli stessi meccanismi di corrosione galvanica dei motori più grandi: la sostituzione periodica dell'anodo è parte integrante della loro manutenzione.

Prodotta in zinco, materiale adeguato per la protezione in acqua salata e salmastra. Le dimensioni della placca sono proporzionate alla bassa unità di questi motori di piccola taglia: un anodo troppo grande rispetto alla struttura da proteggere non migliora la protezione ma aumenta il consumo e il peso. L'accoppiamento specifico con i rif. originali garantisce la correttezza geometrica del ricambio.

Ricambio aftermarket Enrico Polipodio. Verificare che il numero di riferimento originale del proprio motore corrisponda a 432397 o 334451 prima dell'acquisto. La sostituzione va eseguita a ogni alaggio, controllando visivamente lo stato dell'anodo: anche su motori di piccola taglia un anodo esaurito lascia la bassa unità esposta a danni che possono compromettere la tenuta dei paraolio e delle sedi cuscinetto.

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