Piastrina anodo motore fuoribordo 2-150 HP, zinco o alluminio

La piastrina anodo per motori fuoribordo è un elemento di protezione catodica a sacrificio applicato sulla bassa unità del motore. Copre una gamma ampia di cilindrate, da 2 a 150 HP, ed è prodotta come ricambio compatibile con i riferimenti originali 173029, 123009 e 327606. Il suo ruolo è proteggere le parti metalliche della bassa unità — corpo del piede, cavallotto, pinna — dall'attacco galvanico che si innesca quando componenti di metalli diversi sono immersi in acqua conduttiva.

Si monta direttamente sul corpo del piede del fuoribordo, in zona subacquea. È adatta a imbarcazioni che stazionano in acqua salata o salmastra, dove la corrosione galvanica è più aggressiva. La sostituzione va eseguita a ogni alaggio annuale o non appena l'anodo risulta consumato per oltre metà del volume.

Disponibile in zinco (cod. 2626200) per acque salate e salmastre, e in alluminio (cod. 2626200A) per acque salate dove si richiede una protezione più efficiente per unità di massa. Il materiale va scelto in funzione del tipo di acqua in cui opera il motore e della composizione degli altri anodi già installati a bordo, per evitare disomogeneità nel sistema di protezione catodica.

Prima di ordinare, verificare che il rif. originale del motore corrisponda a uno dei tre codici indicati: la piastrina è di utilizzo trasversale su diverse marche di fuoribordo, ma il riscontro con il manuale motore o con il listino ricambi è necessario per garantire la compatibilità geometrica e di fissaggio.