Tecnoseal kit anodi alluminio Yamaha fuoribordo 150-200 HP

Codice: 002.2640020
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KIT ANODI PER YAMAHA 150-200 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: KIT ALLUMINIO YAMAHA 150-200 HP
Codice: 002.2640020
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: Yamaha fuoribordo 150 HP e 200 HP
  • Materiale: alluminio, per acque salate e salmastre
  • Riferimenti originali: 6G54525101, 6J94537101
  • Brand: Tecnoseal, protezione catodica fuoribordo
  • Contenuto: kit completo anodi per gruppo motore e piede

Spedito entro mer 26 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
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OTTAVIA
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Il kit anodi Tecnoseal in alluminio è progettato per la protezione catodica dei fuoribordo Yamaha da 150 e 200 HP. Su motori fuoribordo di questa cilindrata, la superficie metallica esposta all'acqua è significativa e la protezione galvanica deve coprire in modo uniforme il piede, il corpo motore inferiore e le componenti della piastra anticavitazione, dove si concentrano i punti di maggiore vulnerabilità.

I fuoribordo Yamaha di questa fascia di potenza sono comunemente montati su open, walkaround e gommoni di grandi dimensioni, spesso utilizzati in acque costiere con navigazione intensa. In questi contesti, la salinità elevata e il potenziale aumento di correnti vaganti in porti attrezzati rendono la sostituzione regolare degli anodi una pratica non rinviabile.

I riferimenti originali Yamaha corrispondenti sono 6G54525101 e 6J94537101. Tecnoseal produce questi anodi rispettando le specifiche di lega e geometria degli originali, garantendo sostituzione diretta senza adattamenti. La composizione in alluminio è quella corretta per l'ambiente marino: non sostituire con anodi in zinco su questi motori senza verificare le specifiche Yamaha per il contesto d'uso.

Prima di installare il kit, rimuovere eventuali residui di ossidazione o vernice dalle superfici di contatto sulle sedi degli anodi originali. Il contatto metallico diretto è la condizione base per il funzionamento della protezione catodica: qualsiasi strato isolante tra anodo e struttura del motore rende l'anodo inefficace. Ispezionare gli anodi ogni 100-150 ore di moto o a ogni fine stagione, con sostituzione quando il consumo raggiunge il 50% della massa originale.

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