Raritan anodo in magnesio R.1790010

Codice: 002.R.1790010
Disponibile
-5%
  • -5,48%
ANODO IN MAGNESIO
Prezzo suggerito: 107,07 €
💰 Risparmia 5%!
Compralo adesso a soli:
101,20
e risparmia 5,87 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 125,24 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.R.1790010
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: 12/20 GAL.MAGNESIUM ANODES
Codice: 002.R.1790010
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Materiale: magnesio, adatto per acque dolci e salmastre
  • Brand: Raritan, codice R.1790010
  • Funzione: protezione catodica di componenti metallici immersi
  • Sostituzione: da eseguire quando l'anodo è consumato oltre il 50% della massa originale

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Anodo sacrificale in magnesio Raritan, codice R.1790010, destinato alla protezione catodica di componenti metallici su imbarcazioni. Il magnesio è il materiale anodico con il potenziale elettrochimico più negativo tra quelli utilizzati in nautica, rendendolo adatto principalmente ad acque dolci e salmastre dove zinco e alluminio risultano meno efficaci per via della resistività dell'acqua.

L'anodo sacrificale si corrode preferenzialmente rispetto ai metalli che protegge, sottraendo corrente alle reazioni di ossidazione su scafi, eliche, assi, timonerie e altri organi metallici immersi. La sostituzione periodica è parte ordinaria della manutenzione dell'imbarcazione: un anodo consumato oltre il 50% della sua massa non garantisce più una protezione adeguata e va sostituito prima dell'alaggio successivo o durante la manutenzione stagionale.

Prima dell'acquisto, verificare che le dimensioni, la forma e il sistema di fissaggio del codice R.1790010 siano compatibili con il punto di installazione previsto sull'imbarcazione. Per imbarcazioni che navigano prevalentemente in acque marine aperte, valutare se anodi in zinco o in lega di alluminio siano più indicati in funzione della conduttività dell'acqua locale.

WhatsApp