Tecnoseal kit anodi alluminio Yamaha fuoribordo 60-90 HP

Codice: 002.2640024
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KIT ANODI PER YAMAHA 60-90 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: KIT ALLUMINIO YAMAHA 60-90 HP
Codice: 002.2640024
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Caratteristiche principali

  • Materiale: alluminio, adatto ad acque salate e salmastre
  • Compatibilità: motori fuoribordo Yamaha 60-90 HP
  • Riferimenti originali: 6H1-45251-03 e 688-45371-02
  • Brand: Tecnoseal, produzione italiana specializzata in anodi marini
  • Formato: kit completo per protezione integrale del piede motore

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Kit anodi in alluminio Tecnoseal per la protezione catodica dei fuoribordo Yamaha nella fascia 60-90 HP. Sostituisce i componenti originali con riferimenti 6H1-45251-03 e 688-45371-02, coprendo tutti i punti di fissaggio previsti sul piede motore di questa gamma.

I fuoribordo Yamaha 60-90 HP sono tra i motori più diffusi su imbarcazioni da diporto di taglia media: open dai 5 ai 7 metri, gommoni cabinati e barche da pesca. Spesso operano in acque costiere con cicli di utilizzo ravvicinati, condizioni che richiedono anodi efficienti e di facile reperibilità. La scelta dell'alluminio è indicata per uso marino; per chi naviga prevalentemente in acque interne è preferibile lo zinco.

Il kit copre ogiva, piastra anticavitazione e anodo di trim, i tre punti principali di esposizione alla corrosione galvanica su questo tipo di piede. Dimensioni e geometria degli anodi seguono le specifiche Yamaha, garantendo il montaggio senza modifiche.

Verificare la corrispondenza tra i riferimenti originali riportati sul kit e quelli stampigliati sugli anodi da sostituire: Yamaha ha aggiornato le specifiche di alcuni modelli nel corso della produzione. In caso di dubbio, il numero di serie del motore permette di identificare con certezza la versione corretta.

Montaggio standard con viti in acciaio inox fornite o già presenti sul piede. Sostituire gli anodi ogni stagione o quando il consumo visivo supera il 50% della massa originale, senza attendere la corrosione completa che esporrebbe il metallo base del piede.

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