Tecnoseal kit anodi alluminio Mercruiser Alpha I Gen II, dal 1991

Codice: 002.2640012
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KIT ANODI PER MERCRUISER ALPHA I GEN II
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: KIT ALL. MERCRUISER ALPHA I GEN II
Codice: 002.2640012
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: Mercruiser Alpha I Generation II, dal 1991 a oggi
  • Materiale: alluminio, indicato per acque salate e salmastre
  • Riferimenti originali: 762145, 806105, 821629, 821631, 806189
  • Brand: Tecnoseal, protezione catodica sterndrive
  • Contenuto: kit completo di anodi per il gruppo Alpha I Gen II

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il kit anodi Tecnoseal in alluminio copre la protezione catodica completa del piede sterndrive Mercruiser Alpha I Generation II, nella produzione dal 1991 a oggi. L'Alpha I Gen II è uno dei piedi sterndrive più diffusi nel diporto europeo: la disponibilità di un kit completo con riferimenti OEM verificati semplifica la gestione della manutenzione periodica.

La protezione catodica su questi piedi riguarda il corpo dell'unità inferiore, il cavallotto, la piastra anticavitazione e la zona di uscita albero. Tutti questi punti sono esposti all'acqua salata e soggetti a potenziali elettrochimici diversi in funzione delle leghe coinvolte. Il kit in alluminio garantisce copertura uniforme su tutti i punti critici.

I riferimenti originali Mercruiser inclusi sono 762145, 806105, 821629, 821631 e 806189. Il numero di riferimenti coperto da questo kit è superiore rispetto al kit Generation I, in linea con le variazioni costruttive introdotte da Mercruiser nella revisione del 1991. Verificare sempre la generazione del proprio piede prima dell'acquisto: Gen I e Gen II hanno geometrie di fissaggio differenti e i kit non sono intercambiabili.

La sostituzione degli anodi è parte della manutenzione annuale obbligatoria. Prima del rimessaggio invernale, o dopo ogni stagione di navigazione intensa in acque ad alta salinità, ispezionare lo stato di consumo. Un anodo consumato oltre il 50% deve essere sostituito; uno consumato rapidamente in poche settimane indica la presenza di correnti vaganti o problemi nell'impianto elettrico di bordo.

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