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Anodo sacrificale in zinco per motori fuoribordo da 9,9 e 15 HP a 4 tempi. Protegge le parti metalliche del piede e del blocco motore dalla corrosione galvanica, consumandosi in luogo delle superfici da preservare.
Il montaggio è diretto in sostituzione dell'anodo di serie. Si raccomanda la verifica dello stato a ogni ispezione stagionale e la sostituzione quando la massa residua scende al di sotto del 50%, per garantire una protezione continua ed efficace.
