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Anodi anulari per assi Polipodio zinco - serie AN
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Caratteristiche principali
- Materiale: zinco (ZN), protezione catodica per assi elica in immersione permanente
- Forma anulare: si montano direttamente sull'asse elica, nessuna modifica strutturale necessaria
- Campo d'impiego: carena, vano asse, adatti a barche a vela e a motore con asse singolo o gemello
- Versioni disponibili: Ø18mm AN001 (L8100018), Ø22mm AN003 (L8100022), Ø25mm AN004 (L8100025), Ø28mm AN006 (L8100028), Ø30mm AN008 (L8100030), Ø32mm AN009 (L8100032), Ø35mm AN011 (L8100035), Ø38mm AN012 (L8100038), Ø40mm AN013 (L8100040), Ø45mm AN014 (L8100045), Ø50mm AN016 (L8100050), Ø55mm AN019 (L8100055), Ø70mm AN025 (L8105070), Ø75mm AN026 (L8105075), Ø80mm AN027 (L8105080), Ø85mm AN028 (L8105085)
- Produzione: origine italiana, brand FONP / Polipodio
OTTAVIA
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Gli anodi anulari serie AN di Polipodio sono anodi sacrificali in zinco progettati per la protezione catodica degli assi elica. La forma anulare consente il montaggio diretto attorno all'asse senza smontare l'apparato propulsivo: si posizionano a ridosso del premistoppa o nel tratto immerso dell'asse, dove la corrosione galvanica è più aggressiva, specialmente in porti con alta densità di natanti o in acque salmastre.
La gamma copre diametri d'asse da 18 mm fino a 85 mm, con dimensioni esterne (B) e altezze (H) calibrate in funzione del diametro nominale. I modelli fino a Ø55mm presentano dimensioni compatte adatte ad assi di barche a vela e motori fuoribordo con asse lungo; i modelli da Ø70mm in su (AN025-AN028) hanno flangia esterna da 122mm e altezza 108mm, indicati per assi di imbarcazioni da diporto di media e grande stazza.
Lo zinco è il materiale corretto per acque salate e salmastre: garantisce il potenziale elettronegativo necessario senza interferire con la coppia galvanica acciaio-bronzo tipica degli apparati propulsivi. La sostituzione va pianificata quando l'anodo ha consumato circa il 50% della sua massa, prima che la protezione diventi inefficace. Controllare sempre che l'anodo sia in contatto metallico diretto con l'asse per assicurare la continuità elettrica.