Tecnoseal ogiva bow thruster Side Power Sleipner rif. 501180

Ogiva Tecnoseal per bow thruster Side Power e Sleipner, rif. originale 501180, disponibile in due materiali: zinco (cod. 2626641) e alluminio (cod. 2626641A). La scelta del materiale dipende dalle condizioni operative dell'imbarcazione e non è intercambiabile senza valutazione: ogni materiale ha un potenziale elettrochimico diverso e una velocità di consumo diversa.

Side Power e Sleipner (stesso gruppo industriale) producono bow thruster diffusissimi su imbarcazioni a motore e a vela in tutta Europa. Il rif. 501180 identifica l'ogiva per una specifica serie: verificare il codice sull'anodo da sostituire prima dell'acquisto. L'ogiva si monta sull'asse elica del thruster e costituisce il punto di protezione catodica più diretto per asse e mozzo.

Versione in zinco (2626641): lega conforme MIL-A-18001, potenziale attorno a -1,05 V vs Ag/AgCl, adatta ad acqua salata e salmastra. È la scelta standard per la maggior parte delle imbarcazioni che navigano in mare. Non indicata per uso prolungato in acqua dolce.

Versione in alluminio (2626641A): lega di alluminio ad alto potenziale (-1,05/-1,10 V vs Ag/AgCl), con maggiore capacità amperora per unità di peso rispetto allo zinco. Indicata per acque salate, in particolare su imbarcazioni che sostano in porti con elevata concentrazione di correnti vaganti o con impianti elettrici di bordo soggetti a dispersioni. Non usare alluminio in acqua dolce.

In entrambe le versioni, sostituire a ogni alaggio o quando il consumo supera il 50% della massa. Assicurarsi che la sede sull'asse sia pulita e che il contatto elettrico tra anodo e struttura del thruster sia garantito prima del serraggio.