Tecnoseal ogiva anodica zinco Volvo Penta bow thruster BP500/600, SP600

L'ogiva anodica in zinco Tecnoseal è un anodo sacrificale specifico per i bow thruster Volvo Penta BP500, BP600 e SP600. Nei tunnel di prua i bow thruster espongono componenti in lega di alluminio — corpo, ogiva, elica — all'acqua di mare in modo continuativo, anche durante l'ormeggio. La protezione catodica tramite ogiva anodica è quindi parte integrante della manutenzione di questi sistemi.

L'ogiva si posiziona sulla parte anteriore del corpo del bow thruster, nella zona esposta al flusso d'acqua del tunnel. La sua forma è ottimizzata per ridurre la resistenza idrodinamica pur garantendo una superficie anodica sufficiente alla protezione del gruppo. Si monta in sostituzione dell'ogiva originale Volvo Penta con riferimento 4110098.

Prodotta in zinco, materiale idoneo per impiego in acque salate. Nei bow thruster Volvo Penta di questa gamma è l'unica variante prevista da Tecnoseal per questo componente specifico. Verificare il modello esatto del thruster installato a bordo: BP500, BP600 e SP600 condividono lo stesso riferimento originale, ma è sempre opportuno confrontare la geometria dell'ogiva prima dell'installazione.

La sostituzione va eseguita a ogni alaggio o quando il consumo supera il 50% della massa originale. I bow thruster installati permanentemente in tunnel di prua sono spesso soggetti a corrosione accelerata per la presenza di correnti galvaniche disperse in porto: in questi contesti è consigliabile un controllo più frequente rispetto alla normale cadenza stagionale.