Enrico Polipodio ogiva zinco linea d'asse elica Riva, inserto ottone

Codice: 002.2626120
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OGIVA PER LINEA D'ASSE ELICA RIVA
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: OGIVA ASSE Ø MM.22
Codice: 002.2626120
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: linee d'asse elica specifiche per imbarcazioni Riva
  • Materiale anodico: zinco per protezione catodica in acqua salata e salmastra
  • Inserto: ottone conico incluso nella fornitura
  • Diametri asse: Ø 22, 25, 30, 45 mm — quattro varianti disponibili
  • Profilo: ogiva idrodinamica con geometria adattata alla linea d'asse Riva

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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L'ogiva in zinco Enrico Polipodio per linea d'asse Riva è un anodo sacrificale progettato con geometria specifica per la configurazione delle linee d'asse adottata dalle imbarcazioni Riva. La distinzione rispetto alle ogive tipo Radice e Beneteau non è puramente commerciale: le differenze dimensionali e di profilo dell'ogiva e del suo inserto rendono necessario l'utilizzo del componente corretto per garantire un accoppiamento preciso e una protezione catodica efficace.

Si monta sull'estremità dell'asse elica o in posizione adiacente all'elica, a seconda della configurazione dell'impianto originale. L'inserto conico in ottone in dotazione assicura il bloccaggio meccanico sull'asse e la continuità elettrica tra il blocco di zinco e il metallo dell'asse. Il profilo a ogiva riduce la resistenza idrodinamica in rotazione.

Disponibile in quattro misure per diametri d'asse Ø 22, 25, 30 e 45 mm. La gamma non include tutte le taglie intermedie: chi dispone di un asse di diametro diverso da quelli elencati dovrà verificare la compatibilità con i sistemi tipo Radice o considerare una soluzione su misura. La misura va verificata sul diametro nominale dell'asse nel punto di installazione dell'ogiva.

Per il montaggio è necessario l'accesso all'asse con elica rimossa o comunque con spazio sufficiente a poppa. Il contatto tra inserto e asse deve essere diretto e pulito: rimuovere qualsiasi traccia di vernice antivegetativa, ossido o grasso nel punto di accoppiamento. Verificare periodicamente il grado di consumo dello zinco e procedere alla sostituzione quando la massa residua scende sotto il 50% di quella originale.

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