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Gli anodi in zinco della serie NC di FONP coprono la protezione catodica di carene e specchi di poppa su una vasta gamma di imbarcazioni, dalle piccole unità a motore fino a scafi di lunghezza considerevole. Il principio è semplice ma fondamentale: lo zinco, metallo meno nobile dell'acciaio inox e dell'alluminio, si consuma al posto delle parti metalliche dello scafo, proteggendole dalla corrosione galvanica innescata dall'acqua salata.
Sei misure disponibili permettono di scegliere l'anodo giusto in funzione della superficie da proteggere e del posizionamento. Le misure più compatte (Ø50mm, Ø70mm, NC023 e NC024) si adattano a specchi di poppa con spazio limitato o a posizioni secondarie della carena. Le misure medie (Ø90mm e Ø110mm, NC025 e NC026) sono le più diffuse su motoscafi e barche a vela di medie dimensioni. Le misure maggiori (Ø125mm e Ø140mm, NC027 e NC028) garantiscono protezione estesa su scafi con appendici metalliche significative o in acque particolarmente aggressive.
Il foro di fissaggio Ø8mm sulle tre misure più piccole e Ø10-12mm sulle misure superiori consente il montaggio con vite in acciaio inox, assicurando il contatto elettrico necessario al funzionamento della protezione catodica. Prima del varo è buona norma verificare che la superficie di contatto tra anodo e scafo sia pulita e priva di antifouling: la vernice isola il contatto e azzera l'efficacia dell'anodo. Sostituire quando il consumo ha raggiunto il 50% del volume originale.