Caricamento categorie...
Caratteristiche principali
- Versioni disponibili: 8 piedi/2,44 m (L5385250), 9 piedi/2,75 m (L5385275), 10 piedi/3,05 m (L5385300), 11 piedi/3,36 m (L5385325), 12 piedi/3,66 m (L5385366), 13 piedi/3,97 m (L5385397), 14 piedi/4,27 m (L5385427), 15 piedi/4,59 m (L5385459), 16 piedi/4,88 m (L5385488), 17 piedi/5,19 m (L5385519)
- Corsa: 230 mm
- Terminale lato motore in acciaio inox
- Raggio minimo di curvatura: 200 mm
- Intercambiabile con M.58 Ultraflex® e SSC 1300 Teleflex®
- Da abbinare alla timoneria meccanica G.08 Mavimare (venduta separatamente)
Il cavo timoneria C.614.05 Mavimare è il cavo di governo progettato per lavorare in coppia con la timoneria meccanica G.08, ma è intercambiabile anche con i modelli M.58 di Ultraflex® e SSC 1300 di Teleflex®, il che lo rende una soluzione concreta per chi deve sostituire un cavo esistente senza cambiare l'intero gruppo sterzo.
La corsa utile è di 230 mm, sufficiente per garantire l'escursione completa del motore fuoribordo nelle manovre di virata. Il terminale lato motore è realizzato in acciaio inox, il punto più esposto agli spruzzi salini e agli urti meccanici durante le regolazioni in navigazione. Il raggio minimo di curvatura ammesso è 200 mm: dato da rispettare in fase di posa a bordo per evitare strozzature che aumenterebbero l'attrito e comprometterebbero la precisione dello sterzo.
Il cavo è disponibile in dieci lunghezze standard da 8 a 17 piedi (da 2,44 m a 5,19 m), per adattarsi a console di diversa geometria e a diverse posizioni del motore rispetto al cruscotto. La scelta della lunghezza corretta dipende dal percorso reale del cavo a bordo: è buona pratica misurare il tragitto effettivo con una sagola prima di ordinare, aggiungendo una riserva minima per le curve.
Nota tecnica: i cavi con terminale senza filetto lato gruppo sterzo riportano sulla guaina nera esterna un riferimento alfanumerico indispensabile per ordinare la sostituzione corretta. Verificare sempre quella dicitura prima dell'acquisto.
