Timoneria Meccanica G.12 Mavimare - Kit con Mozzo 90°

Codice: 37.L5371066
Prodotto disponibile
-26%
  • -25,83%
L5371066
L5371066
L5371066
L5371066
Prezzo suggerito: 181,35 €
💰 Risparmia 26%!
Compralo adesso a soli:
134,50
e risparmia 46,85 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 190,40 €
Modello
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Versioni disponibili: unità completa con kit mozzo 90° (L5371066)
  • Principio di trasmissione: planetario — cremagliera centrale e tre satelliti in alluminio
  • Giri volante (lock to lock): 3,8
  • Diametro volante massimo: 400 mm
  • Materiale: alluminio resistente alla corrosione marina
  • Intercambiabile con: T.71 Ultraflex® e SAFE-T Teleflex®
  • Conforme a: normativa EN 28848

Spedito entro gio 6 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

La timoneria meccanica G.12 Mavimare è una scatola guida a trasmissione planetaria destinata al governo di imbarcazioni a motore, con particolare vocazione per le applicazioni su scafi dotati di propulsione entrofuoribordo servoassistita. Il meccanismo interno è costituito da una cremagliera centrale e tre ingranaggi satelliti in alluminio che ruotano sul proprio asse: questo schema riduce l'attrito rispetto ai sistemi a ingranaggio singolo e garantisce una risposta al volante fluida e progressiva.

Con 3,8 giri da un'estremità all'altra della sterzata, il G.12 offre un rapporto di riduzione che bilancia prontezza di risposta e sforzo sul volante, compatibile con ruote fino a 400 mm di diametro. La fornitura include il kit mozzo a 90°, che semplifica il montaggio su colonne di sterzo standard senza necessità di adattatori aggiuntivi.

La piena intercambiabilità con le scatole guida T.71 Ultraflex® e SAFE-T Teleflex® rende il G.12 una soluzione diretta per la sostituzione di impianti esistenti senza interventi strutturali sulla plancia. Il corpo in alluminio trattato per la resistenza all'ambiente marino limita la manutenzione ordinaria al solo controllo periodico del gioco e alla lubrificazione dei punti di scorrimento. La conformità alla norma EN 28848 certifica i requisiti di sicurezza previsti per i sistemi di governo delle imbarcazioni da diporto. Da abbinare al cavo C.17.05 (venduto separatamente), nel rispetto dei limiti di potenza del motore stabiliti dal cantiere.

WhatsApp