Caricamento categorie...
Caratteristiche principali
- Materiale: acciaio inox
- Regolazione: lunghezza variabile da 650 a 950 mm
- Compatibilità cilindri idraulici: UC68-OBS (singolo), UC132-OBS (doppio)
- Compatibilità timoneria: meccanica, in abbinamento ai modelli Ultraflex indicati
- Funzione: collegamento rigido tra cilindro e organo sterzante (cavallotto/asse timone)
La barra di accoppiamento A88 Ultraflex è il componente di collegamento rigido tra il cilindro idraulico o la timoneria meccanica e il cavallotto di sterzo. Trasmette il movimento lineare del cilindro al settore di governo, ed è quindi un elemento strutturale dell'impianto di timoneria: dimensioni e regolazione corretta sono determinanti per la precisione e la sicurezza della guida.
Progettata per abbinarsi ai cilindri Ultraflex UC68-OBS in configurazione singola e UC132-OBS in configurazione doppia, è impiegabile anche con timonerie meccaniche della stessa marca. L'interasse regolabile consente di adattarla a geometrie di installazione diverse senza ricorrere a distanziali o modifiche strutturali.
Realizzata in acciaio inox, garantisce resistenza alla corrosione in ambienti salini senza necessità di trattamenti superficiali aggiuntivi. La regolazione da 650 a 950 mm permette di coprire una gamma significativa di scafi e configurazioni di pozzetto. I punti di attacco sono compatibili con i fori e i perni standard dei cilindri Ultraflex della serie OBS.
In fase di installazione, impostare la lunghezza corretta della barra prima di stringere i contro dadi di bloccaggio, verificando la simmetria dello sterzo a tutto dritto. Una barra mal regolata può introdurre angoli parassite nel cinematismo e ridurre il campo di sterzata utile. Controllare periodicamente il serraggio dei giunti e l'assenza di giochi nei punti di attacco.
