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Caratteristiche principali
- Attivazione: accende la pompa a 51mm di livello, spegne a 19mm
- Corrente massima: 20A a 12V, 10A a 24V, 6,5A a 32V
- Tenuta: passacavi stagno, cablaggio sigillato, guarnizioni resistenti alla corrosione
- Protezione meccanica: coperchio integrato rigido contro sporco e detriti in sentina
- Dimensioni: 76mm H × 137mm L × 64mm W
L'interruttore a galleggiante Rule 40A è un componente di controllo automatico per pompe di sentina, progettato per avviare e arrestare la pompa in base al livello dell'acqua senza intervento manuale. Risolve il problema del controllo continuo della sentina durante la navigazione o quando la barca è in ormeggio senza equipaggio a bordo.
Montato in sentina, rileva il livello dell'acqua con precisione: attiva la pompa quando il pelo libero raggiunge i 51mm e la arresta una volta sceso a 19mm. Questo differenziale di commutazione evita i cicli troppo ravvicinati che affaticano il motore della pompa. È compatibile con la maggior parte delle pompe di sentina automatiche in commercio, purché il consumo non superi i valori di targa.
La struttura è progettata per il contesto aggressivo della sentina: il passacavi garantisce la tenuta stagna all'ingresso del cavo, le guarnizioni interne resistono all'acqua salata e ai residui di carburante, il cablaggio è sigillato per prevenire ossidazione dei contatti. Il coperchio rigido integrato protegge il meccanismo di galleggiamento da sporco, residui di carburante e detriti che si accumulano nel fondo barca.
Funziona su tre tensioni di sistema: 12V con portata massima 20A, 24V con portata 10A, 32V con portata 6,5A — coprendo le installazioni standard su imbarcazioni da diporto, pescherecci e barche a motore con impianto a 24 o 32V. Prima dell'installazione verificare che il consumo della pompa collegata rientri nei limiti di corrente per la tensione di esercizio.
Il collegamento è diretto: il galleggiante si inserisce nel circuito tra la sorgente di alimentazione e la pompa. Verificare il fissaggio meccanico del corpo in sentina in modo che il galleggiante sia libero di muoversi sull'asse verticale e non venga ostacolato da tubazioni o strutture interne. Pulire periodicamente il meccanismo rimuovendo residui di olio o sedimenti che potrebbero compromettere la corsa del galleggiante.
